Smyrne - Au XVIIIe siècle, Smyrne est une ville fréquentée par des voyageurs occidentaux éclairés. Ils en ramènent des descriptions pleines de couleurs et des récits animés. C’est une ville dont la population, 80 000 à 100 000 âmes, est comparable à celle...
Si nous savons beaucoup sur le voyage retour, malheureusement, pour celui en partance de Marseille, on est à peu près démuni. Pour mieux comprendre, montons à bord d’un voilier de notre siècle dans la rade de Marseille, choisissant sa route pour se rendre...
Il faut toujours compter sur le métier des marins car la navigation exige une grande expérience et une prise de conscience des dangers de la mer et des pièges des hommes. Pour écarter les dangers de la mer, il est indispensable de connaître le temps,...
En deux années (1717-1719) , Le Grand Saint Antoine effectuera deux voyages. Une organisation bien établie : au début de l’été le vaisseau quitte le port de Marseille. Les achats des cargaisons s’effectuent dans les différents ports et comptoirs du Levant....
« Le neuf août 1717 le Sieur Jean-Baptiste Magy négociant de cette ville de Marseille tant en son propre que pour et au nom des sieurs intéressés au vaisseau le Saint-Jean-Baptiste, commandé par le capitaine Joseph Thomassin, a vendu au sieur Jean Chaud...
Le Grand Saint-Antoine est un vaisseau. Il s’agit d’un bâtiment proche des grands voiliers, un trois-mâts. Le grand mât et le mât de misaine sont dotés de hune et soutiennent une voilure carrée. En revanche, le mât d’artimon accepte des voiles triangulaires...
L’équipage du Grand Saint Antoine Il appartient à Jean-Baptiste Chataud de « faire l’équipage du vaisseau ». Le navire ne vaut que par la force d’âme de l’équipage. L’enrôlement du marin passe par le rituel: questionner et choisir : carrière antérieure,...